2018年阿隆索在哪个车队(2018年蓟县前四后八车队)
在F1匈牙利大奖赛中，Alpine车队上演了让人瞠目结舌的一幕。奥康在起跑时直接切线阻挡队友阿隆索的线路，并且在直道尾端一脚刹车，迫使后方的阿隆索不得不刹车进行避让。这也让阿隆索直接丧失了向前追赶的机会，并且放走了身后的汉密尔顿。而在一停后，在阿隆索身前疯狂防守，却轻松放过了身后的对手里卡多，这一系列的操作简直让人怀疑奥康是不是精神出现了问题。
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奥康就是围场毒瘤。
这已经不是奥康第一次对队友阿隆索“痛下杀手了”，在上赛季以及本赛季的沙特、迈阿密站，奥康都出现了类似的操作。他似乎总是与队友过不去，因此围场当中很少有奥康的朋友。这也难怪阿隆索想要迅速脱离Alpine车队了，和这样丧心病狂的队友待在一起，简直会让人窒息。
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法国户口本是奥康赖以生存的关键。
其他车手都是为了车队利益而最大程度地进行配合，而奥康，仿佛天生就是为了内斗而存在。如果不是拥有法国户口本，估计他在F1已无立足之地。
1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯
今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。
2.F1红牛车队车手：维斯塔潘和佩雷兹
维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中，佩雷兹总计登上过10次领奖台，包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠，他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车，今年他也将迎来职业生涯最好的机会。
3.F1迈凯伦车队车手：里卡多和诺里斯
在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后，里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。
4.F1阿斯顿·马丁车队车手：维特尔和斯托尔
赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。
5.F1雷诺车队车手：阿隆索和奥康
今年，雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine，其F1车队从雷诺变为Alpine，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多，迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。
6.F1法拉利车队车手：赛恩斯和勒克莱尔
法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。
7.F1红牛二队车手：加斯利和角田裕毅
上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中，今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼，但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步，这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。
8.F1阿尔法·罗密欧车队车手：莱科宁和吉奥维纳兹
莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能，今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。
9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平
哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。
10.F1威廉姆斯车队车手：拉塞尔和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中，威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果，而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。
F1史上杰出车手之一，两届世界冠军得主。
阿隆索是西班牙籍，今年已满41岁，本赛季仍奋战在赛道上，代表阿斯顿马丁车队参赛。2001年，阿隆索正式加入F1雷诺车队，一跃成为舒马赫时代的挑战者，截止目前已32次获得分站赛冠军。
f1对阿隆索评价很高的主要原因在于，成绩好，阿隆索在几个车队效力期间，均有非常好的名次，还曾经多次获得总冠军，这是f1对阿隆索评价高的主要原因。
2018年勒芒耐力赛冠军属于丰田车队，当时，驾驶8号丰田TS050Hybrid赛车的中岛一贵、塞巴斯蒂安布艾米和费尔南多阿隆索，夺得了2018年第86届勒芒24小时耐力赛冠军！这也是继1991年马自达首冠之后，日系厂队第2次勒芒夺冠。丰田自1982年首次参赛WEC(富士6小时耐力赛)，1985年完成勒芒首秀，2018年终于圆梦。
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